Ατσάλινο κλιπ τύπου T στα βάρη τροχών
Λεπτομέρεια πακέτου
Χρήση:ισορροπία του συγκροτήματος τροχού και ελαστικού
Υλικό:Χάλυβας (FE)
Στυλ: T
Επιφανειακή επεξεργασία:Ψευδάργυρος και πλαστική επικάλυψη σε σκόνη
Μεγέθη βάρους:0,25oz έως 3oz
Χωρίς μόλυβδο, φιλικό προς το περιβάλλον
Εφαρμογή στα περισσότερα ελαφρά φορτηγά της Βόρειας Αμερικής εξοπλισμένα με διακοσμητικούς τροχούς από χάλυβα μεγαλύτερου πάχους και στα περισσότερα ελαφρά φορτηγά εξοπλισμένα με ζάντες αλουμινίου.
Χαλύβδινοι τροχοί με παχύτερη από την τυπική φλάντζα ζάντας και ελαφριά φορτηγά με ζάντες αλουμινίου μη εμπορίου.
| Μεγέθη | Ποσότητα/κιβώτιο | Ποσότητα/θήκη |
| 0,25oz-1,0oz | 25 ΤΕΜ | 20 ΚΟΥΤΙΑ |
| 1,25oz-2,0oz | 25 ΤΕΜ | 10 ΚΟΥΤΙΑ |
| 2,25oz-3,0oz | 25 ΤΕΜ | 5 ΚΟΥΤΙΑ |
Βασικός κανόνας που πρέπει να γνωρίζετε για την ισορροπία των τροχών
Στην ουσία, οι τροχοί και τα ελαστικά δεν ζυγίζουν ποτέ ακριβώς το ίδιο. Η οπή της ράβδου της βαλβίδας ενός τροχού αφαιρεί συνήθως ένα μικρό βάρος από τη μία πλευρά του τροχού. Τα ελαστικά μπορεί επίσης να έχουν μια μικρή ανισορροπία βάρους, είτε πρόκειται για τη διασταύρωση του καλύμματος είτε απλώς μια μικρή απόκλιση στο σχήμα του τροχού. Σε υψηλές ταχύτητες, μια μικρή ανισορροπία βάρους μπορεί εύκολα να μετατραπεί σε μεγάλη ανισορροπία φυγόκεντρης δύναμης, προκαλώντας την περιστροφή του συγκροτήματος τροχού/ελαστικού με «γρήγορη» κίνηση. Αυτό συνήθως μεταφράζεται σε κραδασμούς στο αυτοκίνητο και κάποια πολύ ακανόνιστη και καταστροφική φθορά στα ελαστικά.
