2. Μετατόπιση Ζάντας (ET): Το αν τρίβει το αμάξωμα του αυτοκινήτου ή όχι καθορίζεται από αυτό
Η μονάδα μέτρησης της μετατόπισης της ζάντας (ET) είναι το mm, το οποίο αναφέρεται στην απόσταση από την κεντρική γραμμή της ζάντας έως την επιφάνεια στήριξης. Το ET προέρχεται από τη γερμανική λέξη EinpressTiefe, που μεταφράζεται κυριολεκτικά ως "βάθος πίεσης". Όσο μικρότερη είναι η μετατόπιση, τόσο περισσότερο θα αποκλίνει η πλήμνη του πίσω τροχού από το εξωτερικό του αυτοκινήτου. Εάν η μετατόπιση της νέας πλήμνης του τροχού είναι μεγαλύτερη από την αρχική πλήμνη του τροχού ή το πλάτος είναι πολύ μεγάλο, ενδέχεται να υπάρχει τριβή στο σύστημα ανάρτησης του οχήματος. Σε αυτήν την περίπτωση, χρειάζεται μόνο να εγκαταστήσουμε φλάντζες για να μειώσουμε την μετατόπιση της πλήμνης για να λύσουμε το πρόβλημα.

3. Η κεντρική τρύπα της ζάντας του τροχού: το αν είναι σταθερά τοποθετημένη ή όχι καθορίζεται από αυτήν
Αυτό είναι πιο εύκολο να κατανοηθεί, είναι η στρογγυλή τρύπα στο κέντρο της ζάντας του τροχού. Θα πρέπει επίσης να λαμβάνουμε υπόψη αυτήν την τιμή όταν επιλέγουμε μια νέα πλήμνη τροχού: για μια πλήμνη τροχού μεγαλύτερη από αυτήν την τιμή, πρέπει να προστεθούν κεντρικοί δακτύλιοι πλήμνης που θα τοποθετηθούν σταθερά στην κεφαλή του άξονα ρουλεμάν του αυτοκινήτου, διαφορετικά η κατεύθυνση θα τρέμει.