2.Rim Offset (ET): Το αν τρίβει το αμάξωμα του αυτοκινήτου ή όχι καθορίζεται από αυτό
Η μονάδα μετατόπισης ζάντας (ET) είναι mm, η οποία αναφέρεται στην απόσταση από την κεντρική γραμμή του χείλους έως την επιφάνεια στερέωσης. Το ET προέρχεται από το γερμανικό EinpressTiefe, που κυριολεκτικά μεταφράζεται ως "βάθος πίεσης". Όσο μικρότερη είναι η μετατόπιση, τόσο περισσότερο η πλήμνη του πίσω τροχού θα αποκλίνει από το εξωτερικό του αυτοκινήτου. Εάν η μετατόπιση της νέας πλήμνης τροχού είναι μεγαλύτερη από την αρχική πλήμνη τροχού ή το πλάτος είναι πολύ μεγάλο, μπορεί να υπάρξει τριβή στο σύστημα ανάρτησης του οχήματος. Σε αυτήν την περίπτωση, χρειάζεται μόνο να εγκαταστήσουμε παρεμβύσματα για να μειώσουμε τη μετατόπιση του διανομέα για να λύσουμε το πρόβλημα.

3.Η κεντρική οπή της στεφάνης του τροχού: αν είναι σταθερά τοποθετημένη ή όχι, καθορίζεται από αυτήν
Αυτό είναι πιο κατανοητό, είναι η στρογγυλή τρύπα στο κέντρο της στεφάνης του τροχού. Θα πρέπει επίσης να αναφερθούμε σε αυτήν την τιμή όταν επιλέγουμε μια νέα πλήμνη τροχού: για μια πλήμνη τροχού μεγαλύτερη από αυτήν την τιμή, πρέπει να προστεθεί ένας κεντρικός δακτύλιος πλήμνης για να τοποθετηθεί σταθερά στην κεφαλή του άξονα του ρουλεμάν αυτοκινήτου, διαφορετικά η κατεύθυνση θα τρέμει.