Όταν ταιριάζουν σωστά, τα φαρδύτερα ελαστικά και οι φαρδύτεροι τροχοί σημαίνουν περισσότερο καουτσούκ στο δρόμο για μεγαλύτερη πρόσφυση. Ακολουθώντας αυτή τη σχολή σκέψης, υπάρχει λόγος που τα αυτοκίνητα στην πίστα χρησιμοποιούν εξαιρετικά φαρδιούς αγωνιστικούς τροχούς και ελαστικά, επειδή αρπάζουν στο δρόμο και αρχίζουν να κινούνται αντί να περιστρέφονται. Τα φαρδύτερα ελαστικά είχαν καλύτερη απόδοση στη δοκιμή slip-pad, παράγοντας μεγαλύτερη βαρύτητα στροφής από τα λεπτότερα ελαστικά. Όσον αφορά την απόσταση ακινητοποίησης, τα πιο φαρδιά ελαστικά συνήθως μειώνουν την ταχύτητα πιο γρήγορα χωρίς δραματικά αποτελέσματα.
Οι φαρδύτεροι τροχοί είναι πιθανό να είναι βαρύτεροι. Τα φαρδύτερα ελαστικά που τοποθετούνται σε τέτοιους τροχούς διευκολύνουν επίσης την παρακολούθηση των αυλακώσεων στο δρόμο - τραβώντας σας από τη μια πλευρά στην άλλη εάν δεν προσέχετε. Τα πιο φαρδιά ελαστικά δεν κόβουν μονοπάτια σε βρεγμένες ή χιονισμένες συνθήκες όσο πιο στενά, και είναι πιο πιθανό να στύψουν και να χάσουν το κράτημα σε συνθήκες έντονης βροχής. Επειδή το φαρδύτερο ελαστικό έχει μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής με το έδαφος, επομένως έχει μεγαλύτερη αντίσταση κύλισης, η οποία θα προκαλέσει επίσης την αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου