· Διπλή διπλωμένη στήλη πύργου κόλπου, με ύψος χάλυβα 5mm. Η κατακόρυφη δομή ανύψωσης και περιστροφής στήλης εξοικονομεί χώρο και ενσωματώνει τα πλεονεκτήματα του περιστρεφόμενου βραχίονα και της μηχανής ανατροπής προς τα πίσω.

· Κιβώτιο τουρμπίνας με μεγάλη ζάντα αλουμινίου.

· Με τυπική προδιαγραφή 80 μικρών κυλίνδρων, η ζάντα σύσφιξης στήριξης μπορεί να βελτιώσει 106 κιλά.

· Τυπικός εξαγωνικός βραχίονας ύψους 41 mm, ισχυρή αντίσταση παραμόρφωσης και καλή καθετότητα.

· Υιοθετήστε τον τετραπλό άξονα 55 mm, ενισχύστε το εξαγωνικό χιτώνιο, υψηλότερη ένταση ολόκληρου του μηχανήματος.

· Υιοθετώντας την ειδική διαδικασία φωσφοροποίησης μεγάλου κυλίνδρου, η πίεση των ελαστικών μπορεί να φτάσει τα 2500 kg, το αυτοκίνητο με φτυάρι αντιεκρηκτικό και όλα τα είδη σκληρών στρογγυλών ελαστικών, εξοπλισμένα με βαλβίδα γρήγορης απελευθέρωσης για βελτίωση της απόδοσης 1,5 φορές.

· Τα βασικά μέρη είναι εξοπλισμένα με προστατευτικές διατάξεις για την προστασία του χείλους από ζημιές στο μέγιστο βαθμό.

· Η δομή του βραχίονα είναι βελτιστοποιημένη, η θέση του φτυαριού μπορεί να ρυθμιστεί πριν και μετά και η αριστερή και η δεξιά γωνία του φτυαριού μπορούν να ρυθμιστούν από μόνες τους κατά την παραγωγή ελαστικών.

· Τυπική φλάντζα, σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα κατά την αποσυναρμολόγηση και τη συναρμολόγηση των ελαστικών για να παίζει ρόλο προσωπικής προστασίας.

· Τυπικός δεξιός βοηθητικός βραχίονας, ευκολότερη εργασία αποσυναρμολόγησης και συναρμολόγησης.

· Προαιρετική δωρεάν συσκευή εκτόξευσης, εξοικονόμηση χρόνου, εργασίας, ασφάλειας και αποτελεσματικότητας.