Ατσάλινο κλιπ τύπου AW στα βάρη τροχών
Λεπτομέρεια πακέτου
Χρήση:ισορροπία του συγκροτήματος τροχού και ελαστικού
Υλικό:Χάλυβας (FE)
Στυλ: AW
Επιφανειακή επεξεργασία:Ψευδάργυρος και πλαστική επικάλυψη σε σκόνη
Μεγέθη βάρους:0,25oz έως 3oz
Χωρίς μόλυβδο, φιλικό προς το περιβάλλον
Εφαρμογή σε οχήματα της Βόρειας Αμερικής εξοπλισμένα με ζάντες αλουμινίου που είχαν κατασκευαστεί πριν από το 1995.
Πολλές μάρκες όπως οι Acura, Buick, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Infiniti, Isuzu, Lexus, Oldsmobile & Pontiac.
Δείτε τον οδηγό εφαρμογής στην ενότητα λήψεις.
Μεγέθη | Ποσότητα/κιβώτιο | Ποσότητα/θήκη |
0,25oz-1,0oz | 25 ΤΕΜ | 20 ΚΟΥΤΙΑ |
1,25oz-2,0oz | 25 ΤΕΜ | 10 ΚΟΥΤΙΑ |
2,25oz-3,0oz | 25 ΤΕΜ | 5 ΚΟΥΤΙΑ |
Ειδοποίηση ισορροπίας τροχού
Υπό κανονικές συνθήκες, εφόσον το σύστημα ελαστικών (ελαστικό ή πλήμνη τροχού) έχει αντικατασταθεί ή επισκευαστεί, πρέπει να πραγματοποιείται δυναμική ισορροπία και ορισμένα μεμονωμένα οχήματα θα προκαλέσουν επίσης πτώση του «δυναμικού βάρους ισορροπίας» λόγω του μεγάλου χρόνου χρήσης . Η ισορροπία του αντίβαρου του ελαστικού είναι εκτός ισορροπίας. Σε αυτή την περίπτωση, απαιτείται δυναμική εξισορρόπηση. Η δυναμική ισορροπία επιτυγχάνεται με τη διόρθωση της ισορροπίας της διαμόρφωσης του τροχού, προσθέτοντας διαφορετικά αντίβαρα σε διαφορετικές θέσεις, έτσι ώστε τα ελαστικά του αυτοκινήτου να βρίσκονται σε ομόκεντρη κίνηση, καθιστώντας το αυτοκίνητο πιο σταθερό και ασφαλές στην οδήγηση με υψηλή ταχύτητα. Η δυναμική ισορροπία χρειάζεται να γίνει όσο το ελαστικό έχει «μετακινηθεί».