Όπως όλοι γνωρίζουμε, το μόνο μέρος του οχήματος που έρχεται σε επαφή με το έδαφος είναι το ελαστικό. Τα ελαστικά αποτελούνται στην πραγματικότητα από πολλά εξαρτήματα που είναι απαραίτητα για τη βέλτιστη λειτουργία του ελαστικού και επιτρέπουν στο όχημα να φτάσει τις δυνατότητές του. Τα ελαστικά είναι κρίσιμα για την απόδοση, την αίσθηση, το χειρισμό και το σημαντικότερο για την ασφάλεια ενός οχήματος. Δεν είναι μόνο τα ελαστικά που διασφαλίζουν την ασφάλεια κατά την οδήγηση, αλλά η βαλβίδα του ελαστικού είναι επίσης βασικό μέρος του ελαστικού.
Τι είναι η βαλβίδα ελαστικών;
Η βαλβίδα ελαστικού είναι μια αυτόνομη συσκευή σώματος βαλβίδας που, όταν ανοίγει, επιτρέπει στον αέρα να εισέλθει στο χώρο ενός ελαστικού ή σωλήνα χωρίς σωλήνα και στη συνέχεια κλείνει αυτόματα και σφραγίζει για να δημιουργήσει πίεση αέρα για να αποτρέψει τη διαφυγή αέρα από το ελαστικό ή το σωλήνα. Εκτός από τα συμπαγή ελαστικά, όλα τα άλλα ελαστικά ή εσωτερικοί σωλήνες που πρέπει να φουσκωθούν πρέπει να φουσκωθούν με αυτήν τη συσκευή.
Πόσα στυλ βαλβίδας ελαστικών;
Η ταξινόμηση των βαλβίδων ελαστικών εξαρτάται από τις πτυχές που ταξινομούνται. Μπορεί να ταξινομηθεί από το μοντέλο που χρησιμοποιείται ή μπορεί να ταξινομηθεί από το υλικό της βαλβίδας. Σύμφωνα με διαφορετικά πρότυπα, η ταξινόμηση είναι επίσης διαφορετική. Τα παρακάτω μπορούν να ταξινομηθούν ανάλογα με τον τρόπο συναρμολόγησης και μπορούν να χωριστούν σεκούμπωμα από καουτσούκκαιμεταλλικό σφιγκτήρα υψηλής πίεσης.
Βαλβίδες κουμπώματος από καουτσούκ χωρίς σωλήνα
Η βαλβίδα κουμπώματος από καουτσούκ χωρίς σωλήνα έχει μέγιστη πίεση ψυχρής πίεσης ελαστικού 65 psi και είναι κυρίως σχεδιασμένη για χρήση σε αυτοκίνητα, ελαφρά φορτηγά και ελαφριά ρυμουλκούμενα. Οι ελαστικές βαλβίδες κουμπώματος μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την τοποθέτηση οπών διαμέτρου 0,453" ή 0,625" στο χείλος και διατίθενται σε μήκη που κυμαίνονται από 7/8" έως 2-1/2". Βασικά, η βαλβίδα έρχεται με πλαστικό καπάκι στάνταρ, αλλά μπορεί επίσης να προσαρμοστεί με χρωμιωμένο ή χάλκινο καπάκι για να ταιριάζει στην εμφάνιση του τροχού.
Βαλβίδες εισόδου μεταλλικού σφιγκτήρα υψηλής πίεσης
Η μεταλλική βαλβίδα τσιμπήματος υψηλής πίεσης μπορεί να χωρέσει σχεδόν σε οποιοδήποτε μοντέλο αυτοκινήτου και συνιστούμε μεταλλικές βαλβίδες για αυτοκίνητα επιδόσεων και οχήματα που μπορεί να οδηγούνται επιθετικά σε ταχύτητες άνω των 130 mph. Η μεταλλική βαλβίδα τσιμπήματος σφραγίζει τον τροχό με ένα ελαστικό παρέμβυσμα ενώ ταυτόχρονα σφίγγει το παξιμάδι συγκράτησης. Ενώ ο σχεδιασμός και το στυλ των μεταλλικών βαλβίδων με κλιπ μπορεί να έχει ως αποτέλεσμα το παξιμάδι συγκράτησης να κρύβεται μέσα στον τροχό ή να είναι ορατό εξωτερικά, αυτές με το παξιμάδι συγκράτησης στο εξωτερικό προσφέρουν το πρακτικό πλεονέκτημα να επιτρέπουν την επιθεώρηση και ρύθμιση του παξιμαδιού συγκράτησης χωρίς να αφαιρέσετε τη στεγανότητα του ελαστικού από τον τροχό. Οι μεταλλικές βαλβίδες τσιμπήματος επιτρέπουν μέγιστη πίεση εργασίας 200 psi και μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την τοποθέτηση οπών στεφάνης 0,453" ή 0,625" καθώς και για ειδικές εφαρμογές όπως οπές 6mm (0,236") ή 8mm (0,315").
Πώς να πείτε την ποιότητα της βαλβίδας ελαστικών;
Για τη λαστιχένια βαλβίδα, η αντίστοιχη ποιότητα διαφορετικών υλικών είναι επίσης διαφορετική. Η βαλβίδα αποτελείται κυρίως από καουτσούκ, στέλεχος βαλβίδας και πυρήνα βαλβίδας. Μεταξύ των κοινών καουτσούκ είναι το φυσικό καουτσούκ και το καουτσούκ EPDM. Το υλικό στελέχους βαλβίδας διατίθεται σε επιλογές ορείχαλκου και αλουμινίου. Ο πυρήνας της βαλβίδας είναι συνήθως κατασκευασμένος από ορειχάλκινο πυρήνα, αλλά ορισμένες περιφερειακές αγορές επιλέγουν να χρησιμοποιούν πυρήνα ψευδαργύρου επειδή η τιμή του πυρήνα ψευδαργύρου είναι σχετικά φθηνή. Γενικά, για βαλβίδες υψηλής ποιότητας, συνιστούμε τη χρήση ορειχάλκινου στελέχους και ορειχάλκινων πυρήνων.
Υπάρχει κάποια διαφορά μεταξύ του φυσικού καουτσούκ και του καουτσούκ EPMD;
Πρώτα απ 'όλα, το φυσικό καουτσούκ λαμβάνεται από φυτά όπως τα καουτσούκ, ενώ το καουτσούκ EPDM συντίθεται τεχνητά. Τα προϊόντα από καουτσούκ EPDM γίνονται σκληρά και εύθραυστα μετά τη γήρανση, ενώ τα προϊόντα από φυσικό καουτσούκ γίνονται μαλακά και κολλώδη μετά τη γήρανση.
Η απόδοση θερμικής γήρανσης του καουτσούκ EPDM είναι καλύτερη από αυτή του φυσικού καουτσούκ. Η απόδοση μόνωσης και η αντιδιαβρωτική απόδοση του καουτσούκ EPDM είναι επίσης καλύτερες από εκείνες του φυσικού καουτσούκ. η αδιάβροχη, υπέρθερμη απόδοση νερού και υδρατμών του καουτσούκ EPDM Είναι πολύ καλύτερη από το φυσικό καουτσούκ, η πιο εξαιρετική απόδοση είναι η αντοχή στον ατμό υψηλής πίεσης, ακόμη καλύτερη από το καουτσούκ φθορίου. Ένα άλλο πλεονέκτημα είναι ότι το καουτσούκ EPDM έχει τη μεγαλύτερη ποσότητα πλήρωσης, η οποία μπορεί να γεμιστεί με διάφορα μαύρα άνθρακα και υλικά πλήρωσης. Δεν επηρεάζει πολλές ιδιότητες του προϊόντος και ούτω καθεξής.
Επομένως, σε συνδυασμό με την παραπάνω ανάλυση, ο συνδυασμός υλικών που προτείνουμε για την υψηλότερη ποιότητα βαλβίδας είναιΚαουτσούκ EPDM + στέλεχος ορείχαλκου + ορείχαλκος πυρήνας.
ΒλέπωΟι βαλβίδες ελαστικών Fortune's Rubber & Metal Tire εδώ.
Ώρα δημοσίευσης: Απρ-29-2022