Το TPMS σημαίνει συστήματα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών και αποτελείται από αυτούς τους μικρούς αισθητήρες που μπαίνουν σε κάθε τροχό σας και αυτό που πρόκειται να κάνουν είναι ότι θα πουν στο αυτοκίνητό σας ποια είναι η τρέχουσα πίεση κάθε ελαστικού.
Τώρα, ο λόγος για τον οποίο αυτό είναι τόσο σημαντικό είναι να φουσκώσετε σωστά τα ελαστικά σας, θα σας δώσει την καλύτερη απόδοση, την καλύτερη οικονομία καυσίμου, θα μειώσει τις εκρήξεις και θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής των ελαστικών σας.
Από το παραπάνω γράφημα δεδομένων μπορούμε ξεκάθαρα να γνωρίζουμε:
· Όταν η πίεση των ελαστικών είναι 25% υψηλότερη από την τυπική πίεση, η διάρκεια ζωής του ελαστικού θα μειωθεί κατά 15%~20%.
· Όταν η θερμοκρασία του ελαστικού είναι υψηλότερη από το μέγιστο όριο θερμοκρασίας (γενικά όχι περισσότερο από 80 βαθμούς Κελσίου), η φθορά του ελαστικού θα αυξάνεται κατά 2% για κάθε βαθμό αύξησης.
· Όταν η πίεση του ελαστικού είναι ανεπαρκής, η περιοχή επαφής μεταξύ του ελαστικού και του εδάφους αυξάνεται και η δύναμη τριβής αυξάνεται, με αποτέλεσμα αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και αυξημένες εκπομπές ρύπων του οχήματος.
· Η ανεπαρκής ή πολύ υψηλή πίεση των ελαστικών μπορεί επίσης να επηρεάσει τον βέλτιστο χειρισμό του οχήματος και μπορεί επίσης να αυξήσει την ανώμαλη φθορά σε εξαρτήματα του οχήματος, όπως το σύστημα ανάρτησης.
Αισθητήρας TPMS στο όχημα
Αισθητήραςστέλνει πληροφορίες στον δέκτη με ασύρματο σήμα υψηλής συχνότητας RF (315MHz ή 433MHz) σύμφωνα με ένα συγκεκριμένο πρωτόκολλο.
Δέκτης, μεταδίδει πληροφορίες στην ECU μέσω ενσύρματης σύνδεσης.
ECU, το οποίο διαβιβάζει τις πληροφορίες στο Dash Board.
ΥΓ: Το πρωτόκολλο αισθητήρα είναι ο κανόνας επικοινωνίας μεταξύ του αισθητήρα και του δέκτη που ορίζεται από τον OEM. Περιεχόμενο πρωτοκόλλου, συμπεριλαμβανομένου του αναγνωριστικού αισθητήρα, ανιχνευμένης πίεσης, θερμοκρασίας και άλλες πληροφορίες. Διαφορετικά αυτοκίνητα έχουν διαφορετικά πρωτόκολλα αισθητήρων.
Το αναγνωριστικό του αισθητήρα είναι σαν τον αριθμό ID, δεν υπάρχει απολύτως κανένας αισθητήρας OE με το ίδιο ID. Όταν κάθε όχημα είναι εκτός γραμμής συναρμολόγησης, οι δικοί του 4 αισθητήρες έχουν καταχωρηθεί στη δική του ECU. Όταν τρέχετε στο δρόμο, δεν θα αναγνωρίσει κατά λάθος τους αισθητήρες σε άλλα οχήματα.
Έτσι, όταν το όχημα αντικαταστήσει τον αισθητήρα,
1 ή αντικαταστήστε το ίδιο πρωτόκολλο, το ίδιο ID, τον αισθητήρα.
2. Αντικαταστήστε τον αισθητήρα με το ίδιο πρωτόκολλο αλλά διαφορετικό αναγνωριστικό και, στη συνέχεια, καταχωρίστε αυτό το νέο αναγνωριστικό αισθητήρα στην ECU του οχήματος.
Αυτή η ενέργεια καταχώρησης του νέου αναγνωριστικού αισθητήρα στην ECU του οχήματος ονομάζεται συνήθως TPMS Relearn στις αγορές της Ευρώπης και της Αμερικής.
Αφού κατανοήσετε την αρχή λειτουργίας του αισθητήρα TPMS, ακολουθεί η διαδικασία χρήσης και ενεργοποίησης του αισθητήρα TPMS της Fortune. Αναλυτικά βήματα για την ενεργοποίηση μπορείτε να βρείτε στο παρακάτω σύντομο βίντεο
Ώρα δημοσίευσης: Μαρ-25-2022