Αρχή:
Ένας ενσωματωμένος αισθητήρας είναι εγκατεστημένος στη μήτρα του ελαστικού.Ο αισθητήρας περιλαμβάνει μια συσκευή ανίχνευσης πίεσης αέρα τύπου ηλεκτρικής γέφυρας η οποία μετατρέπει το σήμα πίεσης αέρα σε ηλεκτρικό σήμα και μεταδίδει το σήμα μέσω ενός ασύρματου πομπού.
TPMSπαρακολουθεί την πίεση, τη θερμοκρασία και άλλα δεδομένα των ελαστικών σε πραγματικό χρόνο κατά την οδήγηση ή την ακίνητη στάση εγκαθιστώντας πολύ ευαίσθητους αισθητήρες σε κάθε ελαστικό και τα μεταδίδει ασύρματα σε έναν δέκτη, εμφανίζει διάφορες αλλαγές δεδομένων στην οθόνη ή με τη μορφή μπιπ κ.λπ. , για να ειδοποιήσει τους οδηγούς.Και στο ελαστικό οι αλλαγές διαρροής και πίεσης υπερβαίνουν το όριο ασφαλείας (η τιμή κατωφλίου μπορεί να ρυθμιστεί μέσω της οθόνης) συναγερμός για να διασφαλιστεί η ασφάλεια οδήγησης.
Δέκτης:
Οι δέκτες χωρίζονται επίσης σε δύο κατηγορίες ανάλογα με τον τρόπο τροφοδοσίας τους.Το ένα τροφοδοτείται από έναν αναπτήρα ή από ένα καλώδιο τροφοδοσίας αυτοκινήτου, όπως είναι οι περισσότεροι δέκτες, και το άλλο τροφοδοτείται από βύσμα OBD, Plug and play, και ο δέκτης είναι μια οθόνη HUD head-up, όπως το Taiwan s-cat Το TPMS είναι τέτοιο.
Σύμφωνα με τα δεδομένα της οθόνης, ο οδηγός μπορεί να γεμίσει ή να ξεφουσκώσει το ελαστικό εγκαίρως και να εντοπίσει τη διαρροή μπορεί να αντιμετωπιστεί έγκαιρα, έτσι ώστε τα μεγάλα ατυχήματα να μπορούν να επιλυθούν σε μικρά σημεία.
Εκλαΐκευση και εκλαΐκευση:
Τώρα το σύστημα παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών έχει ακόμα πολλές ανάγκες για βελτίωση του χώρου.Για το έμμεσο σύστημα, είναι αδύνατο να φανεί η κατάσταση του ασταρώματος των ομοαξονικών ή περισσότερων από δύο ελαστικών και η παρακολούθηση αποτυγχάνει όταν η ταχύτητα του οχήματος είναι πάνω από 100 km/h.Και για τα άμεσα συστήματα, η σταθερότητα και η αξιοπιστία της ασύρματης μετάδοσης σήματος, η διάρκεια ζωής των αισθητήρων, η ακρίβεια του συναγερμού (ψευδής συναγερμός, ψευδής συναγερμός) και η αντοχή τάσης των αισθητήρων χρειάζονται επειγόντως βελτίωση.
Το TPMS εξακολουθεί να είναι ένα προϊόν σχετικά υψηλής ποιότητας.Υπάρχει ακόμη πολύς δρόμος για την εκλαΐκευση και την εκλαΐκευση.Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, στις Ηνωμένες Πολιτείες το 2004, το 35% των εγγεγραμμένων νέων αυτοκινήτων εγκαθίσταται TPMS, αναμένεται να φτάσει το 60% το 2005. Στο μέλλον με γνώμονα την ασφάλεια, τα συστήματα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών θα γίνουν στάνταρ σε όλα τα αυτοκίνητα αργά ή γρήγορα , όπως ακριβώς έκανε το ABS από την αρχή μέχρι το τέλος.
Ώρα δημοσίευσης: Mar-07-2023