Δυναμική ισορροπία ελαστικού:
Το μπλοκ μολύβδου που είναι εγκατεστημένο στο ελαστικό του αυτοκινήτου, που ονομάζεται επίσηςβάρος τροχού, είναι ένα αναπόσπαστο μέρος του ελαστικού αυτοκινήτου. Ο κύριος σκοπός της εγκατάστασης τουβάρος τροχού στο ελαστικό είναι να αποτρέψει το ελαστικό από το να δονείται σε υψηλή ταχύτητα, επηρεάζοντας την κανονική λειτουργία των οχημάτων. Αυτό είναι που συχνά ονομάζουμε δυναμική ισορροπία ελαστικών.
Ο ρόλος τουβάρος τροχού:
Ο ζυγοσταθμιστής ελαστικών είναι το εξάρτημα αντίβαρου που εγκαθίσταται στον τροχό ενός οχήματος. Σκοπός του είναι να διασφαλίσει ότι οι τροχοί περιστρέφονται με υψηλή ταχύτητα, διατηρώντας μια ισορροπημένη κατάσταση, έτσι ώστε η οδηγική σταθερότητα του οχήματος και η υψηλή άνεση του οδηγού. Η εγκατάσταση χωρίζεται σε δύο τρόπους, ο ένας συνδέεται στον εσωτερικό δακτύλιο του τροχού και ο άλλος κρεμιέται έξω από το χείλος της εξωτερικής άκρης. Ο κύριος ρόλος του...βάρος τροχού είναι να διατηρείται ο τροχός σε περιστροφή υψηλής ταχύτητας σε περίπτωση δυναμικής ισορροπίας
Διαδικασία βαθμονόμησης δυναμικής ισορροπίας:
Οι τροχοί ενός αυτοκινήτου αποτελούνται από ελαστικά,ζάντες,και μερικάαξεσουάρΩστόσο, λόγω της διαδικασίας παραγωγής, η συνολική ποιότητα της κατανομής των εξαρτημάτων δεν μπορεί να είναι πολύ ομοιόμορφη. Όταν ο τροχός του αυτοκινήτου περιστρέφεται με μεγάλη ταχύτητα, θα σχηματίσει μια κατάσταση δυναμικής ανισορροπίας, προκαλώντας τρέμουλο του τροχού εν κινήσει, φαινόμενο δόνησης του τιμονιού. Για να αποφευχθεί αυτό το φαινόμενο ή να εξαλειφθεί το φαινόμενο που έχει συμβεί, είναι απαραίτητο να τοποθετηθεί ο τροχός σε δυναμική κατάσταση αυξάνοντας τη μέθοδο βάρους, έτσι ώστε ο τροχός να διορθώνει την ισορροπία των διαφόρων ακμιακών μερών. Η διαδικασία αυτής της διόρθωσης ονομάζεται δυναμική εξισορρόπηση τροχών.
Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να ρυθμίσετε τοβάρος τροχού:
Γενικά, τοβάρος τροχούδεν θα πέσει. Κανονικά, όταν χρειάζεται να ρυθμίσουμε τοβάρος τροχούs, οι περισσότερες από αυτές θα γίνουν αφού τρυπήσουμε τα ελαστικά και τα επισκευάσουμε. Αυστηρά μιλώντας, εφόσον αφαιρεθούν τα ελαστικά, πρέπει να κάνουμε δυναμική ισορροπία, για παράδειγμα, αν έχετε ένα καινούργιο ελαστικό ή ένα μπαλωμένο ελαστικό, πρέπει να κάνετε δυναμική ισορροπία. Σε αυτό το σημείο, χρησιμοποιείτε μια μηχανή ζυγοστάθμισης για να ελέγξετε την ισορροπία της πλήμνης του τροχού υπό συνθήκες κίνησης, χρησιμοποιείτε ένα αντίβαρο σε ένα σημείο ανισορροπίας και αλλάζετε το ελαστικό στη θέση του κατά τη διάρκεια κανονικών χρόνων. Τα κοινά μας μοντέλα είναι όλα μοντέλα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς προς το παρόν. Το φορτίο στους μπροστινούς τροχούς είναι μεγαλύτερο από τον πίσω τροχό. Μετά από ένα ορισμένο εύρος οδήγησης, θα υπάρχουν διαφορές στον βαθμό κόπωσης και φθοράς των ελαστικών σε διαφορετικά μέρη του αυτοκινήτου, επομένως, ανάλογα με τον αριθμό των χιλιομέτρων που πρέπει να διανυθούν ή τις συνθήκες του δρόμου έγκαιρα για την μεταφορά των ελαστικών, αυτή τη στιγμή πρέπει επίσης να ρυθμίσετε τοβάρος τροχού.
Ποιες είναι οι συνέπειες ενός μη ισορροπημένου τροχού;
Το ελαστικόβάρος τροχού Δεν είναι μόνο χρήσιμο για την παράταση της διάρκειας ζωής του ελαστικού και την κανονική απόδοση του οχήματος, αλλά και για την ασφάλεια της ζωής του οδηγού. Η ανομοιόμορφη κίνηση των ελαστικών θα προκαλέσει ακανόνιστη φθορά των ελαστικών και περιττή φθορά του συστήματος ανάρτησης του οχήματος, ενώ η ανομοιόμορφη οδήγηση των ελαστικών στο δρόμο θα προκαλέσει επίσης χτυπήματα του οχήματος, με αποτέλεσμα την κόπωση κατά την οδήγηση.
Ώρα δημοσίευσης: 24 Οκτωβρίου 2022
