1. Περίληψη
Ο εσωτερικός σωλήνας είναι ένα λεπτό προϊόν από καουτσούκ και ορισμένα απόβλητα παράγονται αναπόφευκτα κατά τη διαδικασία παραγωγής, τα οποία δεν μπορούν να συνδυαστούν με το εξωτερικό ελαστικό, αλλάβαλβίδεςείναι άθικτες και αυτές οι βαλβίδες μπορούν να ανακυκλωθούν και να επαναχρησιμοποιηθούν για την παραγωγή εσωτερικού σωλήνα. Η εταιρεία μας έχει πραγματοποιήσει ορισμένα πειράματα σχετικά με την ανακύκλωση και την επαναχρησιμοποίηση των βαλβίδων εσωτερικού σωλήνα, αλλά η ποιότητα εμφάνισης των ανακυκλωμένων βαλβίδων είναι κακή και η αντοχή συγκόλλησης μεταξύ της βάσης της βαλβίδας και του ελαστικού μαξιλαριού είναι χαμηλή και πρέπει να επαναχρησιμοποιηθεί πριν από αυτό μπορεί να χρησιμοποιηθεί. .
Αυτή η εργασία βελτιώνει τη διαδικασία ανακύκλωσης των απορριμμάτων και των ελαττωματικών βαλβίδων εσωτερικού σωλήνα, προκειμένου να μειωθούν τα απόβλητα και να βελτιωθούν τα οικονομικά οφέλη των επιχειρήσεων.
2. Ανάλυση Προβλήματος
Η διαδικασία ανακύκλωσης των αρχικών απορριμμάτων και ελαττωματικάβαλβίδες εσωτερικού σωλήναέχει ως εξής: απορρίμματα και ελαττωματικές βαλβίδες εσωτερικού σωλήνα → αποτέφρωση → επεξεργασία με οξύ → βουλκανισμός μονής λειτουργίας (κολλητικά μαξιλάρια) → τρίχες στα ελαστικά μαξιλαράκια.
Τα προβλήματα της προαναφερθείσας διαδικασίας είναι τα εξής.
(1) Η αποτέφρωση απορριμμάτων και οι ελαττωματικές βαλβίδες εσωτερικού σωλήνα θα προκαλέσουν σοβαρή περιβαλλοντική ρύπανση. Το ανακυκλωμένο σώμα βαλβίδας παραμορφώνεται εύκολα και έχει βρώμικη εμφάνιση. Είναι δύσκολο να το καθαρίσετε κατά την επεξεργασία με οξύ και είναι εύκολο να προκαλέσετε ρύπανση σε άλλες διεργασίες.
(2) Προκειμένου να διευκολυνθεί η αφαίρεση και η αφαίρεση της βαλβίδας, το αρχικό σχέδιο του καλουπιού βουλκανισμού είναι ένα ενιαίο καλούπι και χωρίζεται σε 3 μέρη. Ο βουλκανισμός απλής λειτουργίας διαρκεί πολύ χρόνο, χαμηλή απόδοση, υψηλή ένταση εργασίας και κατανάλωση ενέργειας, και η εξωτερική επιφάνεια της βουλκανισμένης βαλβίδας είναι επιρρεπής σε περιττές λαστιχένιες λωρίδες, το λάστιχο τυλίγει το στόμιο του στόματος και την ποιότητα εμφάνισης της βαλβίδας δεν πληροί τις προϋποθέσεις. Η συγκολλητική ισχύς του αυτοκόλλητου μαξιλαριού δεν είναι επίσης σταθερή.
(3) Το χειροκίνητο τρίψιμο του ελαστικού μαξιλαριού έχει τα προβλήματα υψηλής έντασης εργασίας, χαμηλής απόδοσης και ανομοιόμορφης επιφάνειας τριχών, που επηρεάζει τη συγκόλληση του ελαστικού μαξιλαριού και του ελαστικού υλικού του εσωτερικού σωλήνα.
3 Βελτιωτικό αποτέλεσμα
Το σχήμα 2 δείχνει το σώμα του ακροφυσίου που ανακτήθηκε πριν και μετά τη βελτίωση της ακόλουθης διαδικασίας. Μπορεί να φανεί από το Σχήμα 2 ότι το σώμα του ακροφυσίου που έχει υποστεί επεξεργασία με τη βελτιωμένη διαδικασία είναι προφανώς καθαρό και το σώμα του ακροφυσίου είναι σχεδόν άθικτο. Με τη βελτιωμένη διαδικασία, η ποσότητα του οξέος και του νερού που χρησιμοποιείται είναι μικρότερη και η περιβαλλοντική ρύπανση είναι μικρότερη και το κομμένο ελαστικό μαξιλάρι μπορεί να ανακυκλωθεί για την παραγωγή ανακυκλωμένου καουτσούκ.
Πριν από τη βελτίωση, το αποτέλεσμα μεταφοράς θερμότητας του καλουπιού είναι φτωχό και ο βουλκανισμός διαρκεί 15 λεπτά. Σύμφωνα με τις συνθήκες λειτουργίας του υπάρχοντος επίπεδου βουλκανιστή, μόνο 4 βαλβίδες μπορούν να βουλκανιστούν τη φορά και μπορούν να παραχθούν περίπου 16 βαλβίδες ανά ώρα, που δεν περιλαμβάνει φόρτωση καλουπιού. φορά. Με το τροποποιημένο συνδυασμένο καλούπι, χρειάζονται μόνο 5 λεπτά για να βουλκανιστεί, 25 βαλβίδες μπορούν να βουλκανιστούν κάθε φορά και περίπου 300 βαλβίδες μπορούν να παραχθούν ανά ώρα. Είναι εύκολο να εγκατασταθεί και να ξεκαλουπωθεί και η ένταση εργασίας είναι χαμηλή.
Με το τροποποιημένο μηχάνημα καλουπιού και αφαίρεσης γρεζιών, μπορούν να παραχθούν τόσο ευθείες βαλβίδες όσο και καμπύλες βαλβίδες και οι συνθήκες διεργασίας είναι οι ίδιες. Δεν υπάρχει εμφανής διαφορά στην εμφάνιση και την εσωτερική ποιότητα μεταξύ των βαλβίδων που ανακυκλώνονται και επαναχρησιμοποιούνται από τη βελτιωμένη διαδικασία και των νέων βαλβίδων. Τα αποτελέσματα της δοκιμής δείχνουν ότι η μέση αντοχή συγκόλλησης μεταξύ της βάσης της βαλβίδας και του ελαστικού μαξιλαριού που ανακυκλώνεται με τη βελτιωμένη διαδικασία είναι 12,8 kN m-1, ενώ η μέση αντοχή συγκόλλησης μεταξύ της νέας βάσης βαλβίδας και του ελαστικού μαξιλαριού είναι 12,9 kN m-1, Τα εταιρικά πρότυπα απαιτούν η αντοχή συγκόλλησης να μην είναι μικρότερη από 7 kN·m-1.
Μετά από περισσότερα από δέκα χρόνια ταχείας ανάπτυξης, η βιομηχανία βαλβίδων της Κίνας έχει κυριαρχήσει στον κόσμο. Προς το παρόν, η παραγωγή βαλβίδων στη χώρα μου αντιπροσωπεύει περισσότερο από το 70% της συνολικής παγκόσμιας παραγωγής βαλβίδων, καταλαμβάνοντας την πρώτη θέση στην παγκόσμια παραγωγή και πωλήσεις βαλβίδων. Προκειμένου να καλυφθούν οι ανάγκες των εγχώριων και διεθνών αγορών, ο ρυθμός των βαλβίδων χωρίς σωλήνα αυξήθηκε σταδιακά. Το 2015, η έξοδος των βαλβίδων χωρίς σωλήνα αντιπροσώπευε περισσότερο από το ήμισυ της συνολικής παραγωγής των βαλβίδων. Η τεράστια ζήτηση της εγχώριας αγοράς προωθεί συνεχώς την ανάπτυξη του κλάδου.
Η ζήτηση της αγοράς βαλβίδων χωρίζεται κυρίως σε αγορά OEM και αγορά AM. Τα τελευταία δεδομένα δείχνουν ότι η βαλβίδα αέρα είναι ένα σημαντικό τμήμα ασφαλείας της μονάδας τροχού αυτοκινήτου. Επειδή έχει εκτεθεί στο εξωτερικό για μεγάλο χρονικό διάστημα, χρειάζεται να αντέχει σε διάφορες σκληρές περιβαλλοντικές διαβρώσεις. Οι βαλβίδες αντικαθίστανται γενικά κατά τις ετήσιες επιθεωρήσεις και τις αντικαταστάσεις ελαστικών, επομένως η ζήτηση για βαλβίδες στην αγορά AM είναι πολύ μεγαλύτερη από αυτή στην αγορά OEM.
4. Επίλογος
Με βελτιωμένη τεχνολογία, εφόσον το σώμα της βαλβίδας δεν παραμορφώνεται, μπορεί να ανακυκλωθεί. Η ποιότητα των ανακυκλωμένων βαλβίδων αέρα πληροί τις απαιτήσεις χρήσης, γεγονός που μπορεί να μειώσει την κατανάλωση πρώτων υλών και ενέργειας, να μειώσει το κόστος παραγωγής των εσωτερικών σωλήνων και να βελτιώσει τα οικονομικά οφέλη των επιχειρήσεων.
Ώρα δημοσίευσης: Δεκ-02-2022