Χαλύβδινος τροχόςΕίναι ένα είδος τροχού κατασκευασμένο από σίδηρο και χάλυβα, και είναι επίσης το πρώτο χρησιμοποιούμενο υλικό για τροχούς αυτοκινήτων, το οποίο έχει τα χαρακτηριστικά της χαμηλής τιμής, της υψηλής αντοχής, της καλής αντοχής στη φθορά και της απλής τεχνολογίας επεξεργασίας, και εξακολουθεί να χρησιμοποιείται ευρέως σε όλα τα είδη σύγχρονων αυτοκινήτων και φορτηγών χαμηλού κόστους. Τα κύρια μειονεκτήματά του είναι η υψηλή ποιότητα και η κακή αισθητική. Η κύρια επιλογή υλικών για τροχούς από χάλυβα είναι ο χάλυβας άνθρακα, ο όλκιμος σίδηρος και άλλα υλικά χάλυβα. Οι περισσότεροι τροχοί από χάλυβα άνθρακα χρησιμοποιούνται σε οχήματα γενικής ισχύος, η χαμηλή αντοχή του, η κακή αντοχή του σε εξωτερικές δυνάμεις, η παραγωγή θερμότητας φρένων από το αυτοκίνητο είναι περιορισμένη, είναι δύσκολο να επεξεργαστεί διακοσμητικά σχέδια στην επιφάνεια του χάλυβα άνθρακα, αλλά η τιμή του είναι πιο οικονομική και είναι η πρώτη επιλογή για πολλά υλικά τροχών οχημάτων χαμηλού κόστους. Ο τροχός από όλκιμο σίδηρο έχει καλύτερες μηχανικές ιδιότητες από τον τροχό από χάλυβα άνθρακα, αλλά είναι πιο δύσκολο να ελεγχθεί το σχήμα του από τον τροχό από χάλυβα άνθρακα κατά την επεξεργασία, επομένως το κόστος επεξεργασίας είναι υψηλότερο και η οικονομία δεν είναι καλή. Τα τελευταία χρόνια, άλλα υλικά χάλυβα, όπως ορισμένοι χάλυβες κραμάτων, χρησιμοποιούνται όλο και περισσότερο ως υλικά για τροχούς αυτοκινήτων. Έχουν τα πλεονεκτήματα της υψηλότερης αντοχής, του ελαφρύτερου βάρους, της καλύτερης απαγωγής θερμότητας, της καλής απόδοσης επεξεργασίας και χύτευσης, της εύκολης συγκόλλησης και ούτω καθεξής, και έχουν προτιμηθεί από την πλειοψηφία των κατασκευαστών ανταλλακτικών αυτοκινήτων.