Ατσάλινος τροχόςείναι ένα είδος τροχού από σίδηρο και χάλυβα, και είναι επίσης το πιο πρώιμο χρησιμοποιημένο υλικό τροχών αυτοκινήτου, το οποίο έχει τα χαρακτηριστικά χαμηλής τιμής, υψηλής αντοχής, καλής αντοχής στη φθορά και απλής τεχνολογίας επεξεργασίας, εξακολουθεί να χρησιμοποιείται ευρέως σε όλα τα είδη σύγχρονων αυτοκινήτων και φορτηγών χαμηλής ποιότητας. Τα κύρια μειονεκτήματά του είναι η υψηλή ποιότητα και η κακή αισθητική. Η κύρια επιλογή των υλικών χαλύβδινων τροχών είναι ο ανθρακούχο χάλυβας, ο όλκιμος σίδηρος, άλλα υλικά χάλυβα. Οι περισσότεροι τροχοί από ανθρακούχο χάλυβα χρησιμοποιούνται σε οχήματα γενικής απόδοσης ισχύος, η χαμηλή τους αντοχή, η κακή αντίσταση στις εξωτερικές δυνάμεις, η παραγωγή θερμότητας πέδησης της απόδοσης απαγωγής θερμότητας του αυτοκινήτου είναι περιορισμένη, είναι δύσκολη η επεξεργασία διακοσμητικών σχεδίων στην επιφάνεια του ανθρακούχου χάλυβα, αλλά η τιμή του είναι πιο οικονομική και είναι η πρώτη επιλογή για πολλά υλικά τροχών οχημάτων χαμηλής ποιότητας. Ο όλκιμος τροχός σιδήρου έχει καλύτερες μηχανικές ιδιότητες από τον τροχό από ανθρακούχο χάλυβα, αλλά είναι πιο δύσκολο να ελεγχθεί το σχήμα από τον τροχό από ανθρακούχο χάλυβα κατά την επεξεργασία, επομένως το κόστος επεξεργασίας είναι υψηλότερο και η οικονομία δεν είναι καλή. Τα τελευταία χρόνια, άλλα υλικά χάλυβα, όπως ορισμένοι κραματοποιημένοι χάλυβες, χρησιμοποιούνται όλο και περισσότερο ως υλικά τροχών αυτοκινήτων, έχει τα πλεονεκτήματα της υψηλότερης αντοχής, του ελαφρύτερου βάρους, της καλύτερης απαγωγής θερμότητας, της καλής απόδοσης επεξεργασίας και χύτευσης, της εύκολης συγκόλλησης και ούτω καθεξής, και έχει ευνοηθεί από την πλειοψηφία των κατασκευαστών ανταλλακτικών αυτοκινήτων.