Τύπος:
Στο παρόν,TPMSμπορεί να χωριστεί σε έμμεσο σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών και σύστημα άμεσης παρακολούθησης πίεσης ελαστικών.
Έμμεσο TPMS:
Απευθείας TPMS
Το TPMS με βάση την ταχύτητα τροχού (TPMS με βάση την ταχύτητα τροχού), επίσης γνωστό ως WSB, χρησιμοποιεί τον αισθητήρα ταχύτητας τροχού του συστήματος ABS για να συγκρίνει τη διαφορά ταχύτητας περιστροφής μεταξύ των ελαστικών προκειμένου να παρακολουθεί την πίεση των ελαστικών.Το ABS χρησιμοποιεί τον αισθητήρα ταχύτητας τροχού για να καθορίσει εάν οι τροχοί είναι μπλοκαρισμένοι και να αποφασίσει εάν θα ξεκινήσει το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης.Όταν η πίεση των ελαστικών μειωθεί, το βάρος του οχήματος θα μειώσει τη διάμετρο του ελαστικού, η ταχύτητα θα αλλάξει.Μια αλλαγή στην ταχύτητα ενεργοποιεί το σύστημα συναγερμού WSB, το οποίο ειδοποιεί τον ιδιοκτήτη για χαμηλή πίεση ελαστικών.Άρα το έμμεσο TPMS ανήκει στο παθητικό TPMS.
Σύστημα άμεσης παρακολούθησης πίεσης ελαστικών, το PSB είναι ένα σύστημα που χρησιμοποιεί έναν αισθητήρα πίεσης τοποθετημένο στο ελαστικό για τη μέτρηση της πίεσης των ελαστικών και χρησιμοποιεί έναν ασύρματο πομπό για τη μετάδοση πληροφοριών πίεσης από το εσωτερικό του ελαστικού σε μια κεντρική μονάδα δέκτη και στη συνέχεια τα δεδομένα πίεσης ελαστικών εκτεθειμένος.Όταν η πίεση των ελαστικών είναι χαμηλή ή υπάρχει διαρροή, το σύστημα θα συναγερμό.Επομένως, το άμεσο TPMS ανήκει στο ενεργό TPMS.
Υπέρ και κατά:
1. Προληπτικό σύστημα ασφάλειας
Τα υπάρχοντα συστήματα ασφαλείας οχημάτων, όπως σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης, ηλεκτρονικά κλειδώματα ταχύτητας, ηλεκτρονικό υδραυλικό τιμόνι, αερόσακοι κ.λπ., μπορούν να προστατεύσουν τη ζωή μόνο μετά από ατύχημα, ανήκει στο σύστημα ασφαλείας «After the Rescue Type».Ωστόσο, το TPMS διαφέρει από το σύστημα ασφαλείας που αναφέρθηκε παραπάνω, η λειτουργία του είναι ότι όταν η πίεση των ελαστικών πρόκειται να πάει στραβά, το TPMS μπορεί να υπενθυμίσει στον οδηγό να λάβει μέτρα ασφαλείας μέσω του σήματος συναγερμού και να εξαλείψει το πιθανό ατύχημα, ανήκει στο" Προληπτικό» σύστημα ασφαλείας.
2. Βελτιώστε τη διάρκεια ζωής των ελαστικών
Τα στατιστικά δεδομένα δείχνουν ότι η διάρκεια ζωής ενός ελαστικού αυτοκινήτου σε λειτουργία μπορεί να φτάσει μόνο το 70% της σχεδιαστικής απαίτησης εάν η πίεση του ελαστικού είναι κάτω από το 25% της τυπικής τιμής για μεγάλο χρονικό διάστημα.Από την άλλη πλευρά, εάν η πίεση του ελαστικού είναι πολύ υψηλή, το μεσαίο τμήμα του ελαστικού θα αυξηθεί, εάν η πίεση του ελαστικού είναι υψηλότερη από την κανονική τιμή του 25%, η διάρκεια ζωής του ελαστικού θα μειωθεί στις απαιτήσεις σχεδιασμού 80-85%, με την αύξηση της θερμοκρασίας του ελαστικού, ο βαθμός ελαστικής κάμψης του ελαστικού θα αυξηθεί και η απώλεια του ελαστικού θα αυξηθεί κατά 2% με την αύξηση κατά 1°C.
3.Μειώστε την κατανάλωση καυσίμου, συμβάλλει στην προστασία του περιβάλλοντος
Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία, η πίεση των ελαστικών είναι 30% χαμηλότερη από την κανονική τιμή, ο κινητήρας χρειάζεται περισσότερη ιπποδύναμη για να παρέχει την ίδια ταχύτητα, η κατανάλωση βενζίνης θα είναι 110% της αρχικής.Η υπερβολική κατανάλωση βενζίνης όχι μόνο αυξάνει τα έξοδα οδήγησης των οδηγών, αλλά παράγει και περισσότερα καυσαέρια με την καύση περισσότερης βενζίνης, η οποία επηρεάζει την ποιότητα του αέρα.Αφού εγκατασταθεί το TPMS, ο οδηγός μπορεί να ελέγξει την πίεση των ελαστικών σε πραγματικό χρόνο, γεγονός που μπορεί όχι μόνο να μειώσει την κατανάλωση καυσίμου, αλλά και να μειώσει τη ρύπανση που προκαλείται από τα καυσαέρια του αυτοκινήτου.
4. Αποφύγετε την ακανόνιστη φθορά των εξαρτημάτων του οχήματος
Εάν το αυτοκίνητο βρίσκεται υπό συνθήκες οδήγησης υψηλής πίεσης ελαστικών, η μακροχρόνια πορεία θα οδηγήσει σε σοβαρή φθορά του πλαισίου του κινητήρα.Εάν η πίεση των ελαστικών δεν είναι ομοιόμορφη, θα προκαλέσει εκτροπή του φρένου, αυξάνοντας έτσι τη μη συμβατική απώλεια του συστήματος ανάρτησης.
Ώρα δημοσίευσης: Σεπ-26-2022