Σκοπός:
Μαζί με την πρόοδο της βιομηχανικής οικονομίας, το αυτοκίνητο αρχίζει να χρησιμοποιείται σε μεγάλες ποσότητες, ο αυτοκινητόδρομος και ο αυτοκινητόδρομος τραβούν επίσης την προσοχή μέρα με τη μέρα και αρχίζουν να αναπτύσσονται.Οι Ηνωμένες Πολιτείες έχουν το μεγαλύτερο συνολικό μήκος αυτοκινητόδρομου και το μεγαλύτερο μήκος αυτοκινητόδρομου, έχουν σχηματίσει περίπου 69.000 χιλιόμετρα διακρατικού δικτύου αυτοκινητοδρόμων, ο δρόμος έχει γίνει ουσιαστικό μέρος της καθημερινής ζωής των Αμερικανών.Οι χώρες της Δυτικής Ευρώπης και η Ιαπωνία, το θεμέλιο του οδικού δικτύου είναι καλό, ο αυτοκινητόδρομος γίνεται επίσης το δίκτυο σταδιακά, οι οδικές μεταφορές ήταν η κύρια δύναμη της εσωτερικής μεταφοράς.Ως αναπτυσσόμενη χώρα, η Κίνα κατέλαβε τη δεύτερη θέση στον κόσμο πέρυσι ως προς το συνολικό μήκος των οδών ταχείας κυκλοφορίας, με συνολικό μήκος άνω των 60.000 χιλιομέτρων το 2008. Ωστόσο, λόγω της τεράστιας επικράτειάς της, η μέση πυκνότητα του Το δίκτυο οδών ταχείας κυκλοφορίας είναι πολύ χαμηλό, οι οδικές συνθήκες είναι επίσης σχετικά κακές.
Η ταχύτητα και η ευκολία του δρόμου ταχείας κυκλοφορίας έχουν αλλάξει την αντίληψη των ανθρώπων για το χρόνο και το χώρο, μείωσαν την απόσταση μεταξύ των περιοχών και βελτίωσαν τον τρόπο ζωής των ανθρώπων.Συγκλονίζει πάντως το σοβαρό τροχαίο στον αυτοκινητόδρομο, το οποίο έχει τραβήξει την προσοχή πολλών χωρών του κόσμου, και έχει αρχίσει να συζητείται ή να λαμβάνει τα αντίστοιχα προληπτικά μέτρα.
Σύμφωνα με έρευνα του 2002 από την Αμερικανική Εταιρεία Μηχανικών Αυτοκινήτου, κατά μέσο όρο 260.000 τροχαία ατυχήματα στις Ηνωμένες Πολιτείες κάθε χρόνο προκαλούνται από χαμηλή πίεση ελαστικών ή διαρροή.Το εβδομήντα τοις εκατό των τροχαίων ατυχημάτων στον αυτοκινητόδρομο προκαλούνται από σκασμένο ελαστικό.Επιπλέον, το 75 τοις εκατό των αστοχιών ελαστικών κάθε χρόνο προκαλούνται από διαρροή ή ελάχιστα φουσκωμένο ελαστικό.Τα στατιστικά δείχνουν ότι ο κύριος λόγος για την αύξηση των τροχαίων ατυχημάτων είναι το σκάσιμο του ελαστικού που προκαλείται από τη βλάβη του ελαστικού σε οδήγηση με υψηλή ταχύτητα.Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, στην Κίνα, το 46% των τροχαίων ατυχημάτων σε αυτοκινητόδρομο προκαλείται από αστοχία ελαστικού, που μόνο ένα από τα ελαστικά αντιπροσώπευε το 70% του συνολικού αριθμού ατυχημάτων, αριθμός που είναι συγκλονιστικός!
Στη διαδικασία οδήγησης υψηλής ταχύτητας του αυτοκινήτου, η αστοχία ελαστικών είναι η πιο θανατηφόρα και η πιο δύσκολη για την πρόληψη των κρυφών κινδύνων των ατυχημάτων, είναι ένας σημαντικός λόγος για ξαφνικά τροχαία ατυχήματα.Πώς να λύσετε το πρόβλημα των ελαστικών, πώς να αποτρέψετε το φούσκωμα των ελαστικών, έχει γίνει το πρωταρχικό μέλημα του κόσμου.
Την 1η Νοεμβρίου 2000, ο Πρόεδρος Κλίντον υπέγραψε σε νόμο ένα νομοσχέδιο για την τροποποίηση του Ομοσπονδιακού Νόμου Μεταφορών, η ομοσπονδιακή νομοθεσία απαιτεί όλα τα νέα αυτοκίνητα που κατασκευάζονται από το 2003 να διαθέτουν σύστημα παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών (TPMS) ως στάνταρ.Με ισχύ από την 1η Νοεμβρίου 2006, όλα τα οχήματα που απαιτούνται να ταξιδεύουν στον αυτοκινητόδρομο θα είναι εξοπλισμένα με σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) .
Τον Ιούλιο του 2001, το Υπουργείο Μεταφορών των Ηνωμένων Πολιτειών και η Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Αυτοκινητοδρόμων -NHTSA-RRB-TSA) αξιολόγησαν από κοινού δύο υπάρχοντα συστήματα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS) ως απάντηση στις απαιτήσεις του Κογκρέσου για τη νομοθεσία TPMS οχημάτων, για πρώτη φορά, Η αναφορά χρησιμοποιεί το TPMS ως όρο αναφοράς και επιβεβαιώνει την ανώτερη απόδοση και τις δυνατότητες ακριβούς παρακολούθησης του άμεσου TPMS.Ως ένα από τα τρία κύρια συστήματα ασφαλείας, το TPMS, μαζί με τον αερόσακο και το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης (ABS), έχει αναγνωριστεί από το κοινό και έχει λάβει τη δέουσα προσοχή.
Ώρα δημοσίευσης: Μαρ-15-2023