Ως το μόνο μέρος του αυτοκινήτου που έρχεται σε επαφή με το έδαφος, η σημασία των ελαστικών για την ασφάλεια του οχήματος είναι αυτονόητη. Για να δημιουργήσει ένα ελαστικό, εκτός από την κορώνα, το στρώμα ζώνης, το στρώμα κουρτίνας και την εσωτερική επένδυση, μια συμπαγή εσωτερική δομή, έχετε σκεφτεί ποτέ ότι η ταπεινή βαλβίδα παίζει επίσης σημαντικό ρόλο στην ασφάλεια οδήγησης;

Στην καθημερινή χρήση, ως ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, αναμφίβολα πρέπει να δίνουμε ιδιαίτερη προσοχή στην αργή διαρροή αέρα που προκαλείται από την ανεπαρκή στεγανοποίηση των βαλβίδων. Εάν αγνοηθεί το φαινόμενο της αργής διαρροής αέρα από τη βαλβίδα, όχι μόνο θα αυξηθεί η φθορά των ελαστικών και η κατανάλωση καυσίμου του οχήματος, αλλά θα προκληθεί ακόμη και σκασμένο λάστιχο. Από αυτή την άποψη, ο καθημερινός τακτικός έλεγχος της βαλβίδας δεν πρέπει να αγνοείται.

Είναι ο ευκολότερος και πιο πρακτικός τρόπος για να ελέγξετε τη στεγανότητα ρίχνοντας νερό στη βαλβίδα για να δείτε αν υπάρχουν φυσαλίδες. Εάν βρεθεί μια ρωγμή τύπου χελώνας στο σώμα της βαλβίδας από καουτσούκ, πρέπει να αντικατασταθεί εγκαίρως. Όταν η μεταλλική βαλβίδα παρουσιάσει διαρροή, ο ήχος "ποπ" θα είναι πιο εμφανής και ο ιδιοκτήτης μπορεί επίσης να κρίνει εάν η βαλβίδα παρουσιάζει διαρροή. Δεδομένου ότι η πίεση των ελαστικών του ελαστικού θα κυμαίνεται πέρα ​​δώθε με την αλλαγή της θερμοκρασίας, συνιστούμε να ελέγχετε την πίεση των ελαστικών κάθε μήνα, και μπορούμε να ελέγξουμε και τη βαλβίδα παρεμπιπτόντως.

Εκτός από τους τακτικούς ελέγχους, θα πρέπει επίσης να προσέχετε αν λείπει το καπάκι της βαλβίδας κατά την καθημερινή χρήση του αυτοκινήτου, να είστε προσεκτικοί με τις γρατσουνιές που μπορεί να προκαλέσει η άκρη του δρόμου στη βαλβίδα και να προσέχετε αν ο τεχνικός έχει σημειώσει την κίτρινη κουκκίδα στο τοίχωμα του ελαστικού με τη θέση της κίτρινης κουκκίδας στο τοίχωμα του ελαστικού κατά την αλλαγή του ελαστικού. Η βαλβίδα είναι ευθυγραμμισμένη για να κάνει τη συνολική ποιότητα του ελαστικού πιο ισορροπημένη. (Το κίτρινο σημάδι στο πλαϊνό τοίχωμα αντιπροσωπεύει το πιο ανοιχτό σημείο στην επιφάνεια του ελαστικού)