Εάν το ελαστικό δεν βρίσκεται σε ισορροπημένη κατάσταση κατά την κύλιση, αυτό μπορεί να γίνει αισθητό κατά την οδήγηση με υψηλή ταχύτητα. Η κύρια αίσθηση είναι ότι ο τροχός θα αναπηδά τακτικά, κάτι που αντικατοπτρίζεται στο τρέμουλο του τιμονιού.
Φυσικά, ο αντίκτυπος στην οδήγηση σε χαμηλές ταχύτητες είναι μικρός και οι περισσότεροι άνθρωποι δεν τον αισθάνονται, αλλά μικρός δεν σημαίνει όχι. Οι μη ισορροπημένοι τροχοί μπορούν επίσης να προκαλέσουν ζημιά στο ίδιο το όχημα.
Αν παρατηρήσετε προσεκτικά τους τροχούς του αυτοκινήτου σας, μπορεί να παρατηρήσετε μικρά μεταλλικά τετράγωνα παραταγμένα στο εσωτερικό των τροχών, που ονομάζονταιαυτοκόλλητα αντίβαρα τροχών ή αυτοκόλλητα αντίβαρα τροχών.Ή μπορεί να βρείτε βαρίδια τροχών που γαντζώνονται στην άκρη των τροχών σας, αυτό ονομάσαμεβάρη τροχών με κλιπΑυτά είναι αντίβαρα τροχών και τοποθετούνται όταν οι τροχοί σας είναι ισορροπημένοι. Οι ισορροπημένοι τροχοί εξασφαλίζουν ομαλή οδήγηση στο δρόμο και συμβάλλουν στη διατήρηση της διάρκειας ζωής των ελαστικών και της ανάρτησης του αυτοκινήτου σας.
Τι είναι η εξισορρόπηση τροχών;
Όταν ζυγοσταθμίζετε τα ελαστικά, ο μηχανικός θα μεταφέρει τον τροχό στον ζυγοσταθμιστή. Το μηχάνημα θα σπινάρει τους τροχούς και θα μεταφέρει το μη ισορροπημένο βάρος των ελαστικών στην εξωτερική άκρη. Στη συνέχεια, ο μηχανικός θα τοποθετήσει το βάρος στην αντίθετη πλευρά από αυτήν που βρίσκεται το βάρος για να το ισορροπήσει. Αυτό γίνεται σε όλους τους τροχούς του αυτοκινήτου σας, ώστε να έχετε μια ομαλή οδήγηση κατά την οδήγηση.
Λόγω των λόγων κατασκευής, της φθοράς, της επισκευής ελαστικών κ.λπ., αναπόφευκτα θα υπάρχει ανομοιόμορφη κατανομή μάζας στους τροχούς.
Όταν ο τροχός περιστρέφεται με μεγάλη ταχύτητα, θα υπάρχει μια δυναμική ανισορροπία, με αποτέλεσμα να τρέμει ο τροχός και να δονείται το τιμόνι όταν το όχημα κινείται.
Για να αποφευχθεί αυτό το φαινόμενο, είναι απαραίτητο να διορθωθεί η ισορροπία κάθε άκρου του τροχού αυξάνοντας το αντίβαρο υπό δυναμικές συνθήκες. Αυτή η διαδικασία διόρθωσης είναι η δυναμική ισορροπία.
Χρειάζεται ζυγοστάθμιση το ελαστικό του οχήματός σας;
Εάν το αυτοκίνητο αντικατασταθεί με ένα καινούργιο ελαστικό, αυτό ισοδυναμεί όχι μόνο με αλλαγή της κατάστασης του ελαστικού, αλλά και με αλλαγή της σχετικής θέσης του ελαστικού και του τροχού, επομένως πρέπει να γίνει δυναμική ισορροπία.
Απαιτείται δυναμική ζυγοστάθμιση κατά την αντικατάσταση ενός νέου ελαστικού ή μετά την αποσυναρμολόγησή του. Αφού τοποθετηθεί το ελαστικό στη ζάντα, είναι συνήθως αδύνατο να κατανεμηθεί το βάρος ομοιόμορφα 100%. Χρησιμοποιήστε μια μηχανή ζυγοστάθμισης για να ελέγξετε την ισορροπία του ελαστικού και της ζάντας υπό συνθήκες κίνησης και χρησιμοποιήστε το μπλοκ ζυγοστάθμισης για να ισορροπήσετε το βάρος στο σημείο που δεν είναι ισορροπημένο, ώστε να διασφαλίσετε ότι το ελαστικό μπορεί να λειτουργεί ομαλά και να αποφεύγει το κραδασμό.
Επειδή το ελαστικό είναι τοποθετημένο στην πλήμνη, είναι αδύνατο να εξασφαλιστεί 100% ομοιόμορφη κατανομή βάρους. Αυτό περιλαμβάνει τη μηχανική, την ποσότητα της ανισορροπίας που παράγεται όταν περιστρέφεται ο ρότορας, τη φυγόκεντρο δύναμη και τη φυγόκεντρη δύναμη που συνδυάζονται, βλέπουν τη σχετική κίνηση, τη θέση και το μέγεθος και εξαλείφουν τη λειτουργία, την ποσότητα ανισορροπίας. Θα προκαλέσει πλευρική δόνηση του ρότορα και θα υποβάλει τον ρότορα σε περιττό δυναμικό φορτίο, το οποίο δεν ευνοεί την κανονική λειτουργία του ρότορα.
Γι' αυτό δεν πραγματοποιείται δυναμική ισορροπία. Σε υψηλή ταχύτητα, θα υπάρχει αίσθηση τρέμουλου. Το πιο προφανές είναι το τιμόνι, επειδή το τιμόνι είναι άμεσα συνδεδεμένο και τα ελαστικά είναι συνδεδεμένα, και ένα μικρό τρέμουλο θα μεταδοθεί στο τιμόνι.
Αν λοιπόν νιώθετε ότι το αυτοκίνητό σας ταλαντεύεται και αναπηδά στο δρόμο, ίσως είναι καιρός να ζυγοσταθμίσετε τα ελαστικά σας. Ακόμα κι αν έχετε ζυγοσταθμίσει τα ελαστικά στο παρελθόν, το βάρος του τροχού μπορεί να έχει απομακρυνθεί ή τα βαθουλώματα του τροχού μπορεί να προκαλέσουν ανισορροπία, επομένως είναι πολύ σημαντικό να ελέγξετε και να ζυγοσταθμίσετε ξανά τα ελαστικά. Συνήθως, η ζυγοστάθμιση τροχών κοστίζει περίπου 10 δολάρια ανά ελαστικό, εξαιρουμένου του κόστους εγκατάστασης.
Ώρα δημοσίευσης: 21 Απριλίου 2022
