ελαστικά με καρφιά
Το σωστό όνομα πρέπει να ονομάζεται ελαστικό χιονιού με καρφιά. Δηλαδή, στη χρήση ενσωματωμένων ελαστικών δρόμου χιονιού και πάγουκαρφιά ελαστικών. Το άκρο του αντιολισθητικού καρφιού σε επαφή με το οδόστρωμα είναι ενσωματωμένο με κεφαλή καρφιού από τσιμεντοειδές καρβίδιο. Το σχήμα και το βάρος των μπουλονιών του ελαστικού εξελίσσονται σταδιακά όπως φαίνεται στο σχήμα. Από την πρώτη γενιά των αντιολισθητικών προϊόντων νυχιών έχουν τέσσερις γενιές προϊόντων, είναι προς τη σμίκρυνση και το ελαφρύ, την κατεύθυνση της ανάπτυξης.
Ταξινόμηση διαφόρων μπουλονιών ελαστικών
Τα μπουλόνια ελαστικών χρησιμοποιούνται κυρίως για μικρά ελαστικά αυτοκινήτων και τα κοίλα μπουλόνια ελαστικών χρησιμοποιούνται για μεγάλα ελαστικά αυτοκινήτων. Επιπλέον, σύμφωνα με τη μέθοδο ένθεσης κεφαλής καρφίτσας, μπορεί επίσης να χωριστεί σε δύο ενσωματωμένα πριτσίνια. Η σκληρότητα της κεφαλής του νυχιού του ενσωματωμένου αντιολισθητικού νυχιού αλλάζει με την ταχύτητα φθοράς του ελαστικού, ενώ η κεφαλή του καρφιού του αντιολισθητικού καρφιού εισέρχεται σταδιακά στη ράβδο του νυχιού με τη φθορά του ελαστικού κατά τη χρήση του καρφιτσωμένο αντιολισθητικό καρφί, η κεφαλή του νυχιού μπορεί πάντα να διατηρεί ένα σταθερό ύψος που προεξέχει. Η διαφορά είναι ότι η σκληρότητα της ενσωματωμένης κεφαλής είναι χαμηλότερη, ενώ η σκληρότητα της κεφαλής πριτσίνωσης είναι μεγαλύτερη.
Περιορισμένη χρήση
Τα αντιολισθητικά καρφιά μπορούν να χρησιμοποιηθούν για ελαστικά μεροληψίας και ελαστικά Radial, αλλά για ελαστικά με προκατάληψη, η επιφάνεια της κορώνας είναι ολισθηρή και η κινητική αναλογία είναι ελαστικό Radial λόγω της επαφής με το οδόστρωμα. σχίσιμο. Ως αποτέλεσμα, η Ελβετία, η Αυστρία, το Βέλγιο, η Γαλλία και άλλες χώρες να περιορίσουν τη χρήση αντιολισθητικών καρφιών μόνο Radial ελαστικών.
Σχετικά με τα χειμερινά ελαστικά
Τα χειμερινά ελαστικά, δηλαδή, μπορούν να χρησιμοποιηθούν στο χιόνι και στον πάγο στα ελαστικά. Τα ελαστικά χιονιού, τα αντιολισθητικά ελαστικά με καρφιά και τα ελαστικά με παρόμοιες αντιολισθητικές ιδιότητες, τα καρφιά και τα ελαστικά που διατίθενται όλο το χρόνο, μπορούν να χρησιμοποιηθούν το χειμώνα. Όταν ένα αυτοκίνητο βρίσκεται σε δρόμο με χιόνι ή πάγο, τα ελαστικά με τα οποία χρειάζεται να κινηθεί επηρεάζονται από την κατάσταση του δρόμου, τις καιρικές συνθήκες, την ποιότητα του χιονιού και τις συνθήκες κυκλοφορίας.
Στην Ευρώπη
Τα ελαστικά χιονιού χρησιμοποιούνται συνήθως σε περιοχές όπου υπάρχει χιόνι ή πάγος το χειμώνα. Τα αντιολισθητικά ελαστικά με καρφιά χρησιμοποιούνται επίσης στη Βόρεια Ευρώπη, την Ελβετία και την Αυστρία, ενώ ελαστικά γενικής χρήσης ή παρόμοια αντιολισθητικά ελαστικά με καρφιά δεν χρησιμοποιούνται γενικά στην Ευρώπη. Δηλαδή, τα περισσότερα από τα ελαστικά που χρησιμοποιούνται στην Ευρώπη είναι ελαστικά χιονιού.
Στο Βορρά
Ο αριθμός των ελαστικών τεσσάρων εποχών γενικής χρήσης έχει αυξηθεί δραματικά. Στο αυτοκίνητο, το νέο αυτοκίνητο που τοποθετείται γύρω από το ελαστικό και γύρω από το ελαστικό αναγόμωσης είναι οι τέσσερις εποχές του γενικού, ελαστικών. Ωστόσο, σε μέρη όπως οι βόρειες Ηνωμένες Πολιτείες και ο Καναδάς, τα καλοκαιρινά ελαστικά αντικαθίστανται ως επί το πλείστον με ελαστικά χιονιού το χειμώνα.
Στην Ιαπωνία
Τα ελαστικά χιονιού, τα αντιολισθητικά ελαστικά με ραβδώσεις, τα αντιολισθητικά ελαστικά με ραβδώσεις, είναι η κύρια χειμερινή χρήση των ελαστικών. Επιπλέον, υπάρχουν πολλά ελαστικά εξοπλισμένα με αντιολισθητική ζώνη ή αντιολισθητική αλυσίδα.
Ώρα δημοσίευσης: Σεπ-13-2022