Η λειτουργία και η σύνθεση τουβαλβίδα ελαστικού:
Η λειτουργία της βαλβίδας είναι να φουσκώνει και να ξεφουσκώνει ένα ελαστικό, ένα μικρό μέρος, και να διατηρεί το ελαστικό σε καλή κατάσταση μετά το φούσκωμα της στεγανοποίησης. Η κοινή βαλβίδα αποτελείται από τρία κύρια μέρη: το σώμα της βαλβίδας,πυρήνας βαλβίδαςκαικαπάκι βαλβίδας.
Ταξινόμηση βαλβίδων ελαστικών:
Ως το πιο συνηθισμένο υλικό βαλβίδας, το χαμηλότερο κόστος της βαλβίδας από καουτσούκ συναρμολογείται ευρέως στην αρχική πλήμνη του τροχού και το κόστος αντικατάστασης είναι πολύ χαμηλό. Ωστόσο, λόγω της αναπόφευκτης γήρανσης των υλικών από καουτσούκ, το σώμα της βαλβίδας σταδιακά θα ραγίσει, θα παραμορφωθεί και θα χάσει την ελαστικότητά του. Και κατά την οδήγηση του οχήματος, η βαλβίδα από καουτσούκ θα ταλαντεύεται επίσης μπρος-πίσω με την παραμόρφωση της φυγόκεντρης δύναμης, γεγονός που θα προωθήσει περαιτέρω τη γήρανση του καουτσούκ.
2. Βαλβίδα χάλυβα
Για να αποφευχθεί το πρόβλημα γήρανσης των βαλβίδων από καουτσούκ, σταδιακά εμφανίστηκαν στην αγορά μεταλλικές βαλβίδες, και οι χαλύβδινες βαλβίδες είναι μία από αυτές. Ως αποτέλεσμα των αλλαγών στα υλικά, οι τιμές των χαλύβδινων βαλβίδων είναι πολύ υψηλότερες από τις λαστιχένιες. Οι χαλύβδινες βαλβίδες διαρκούν δύο έως τρεις φορές περισσότερο από τις λαστιχένιες, χάρη στο γεγονός ότι το μέταλλο είναι λιγότερο επιρρεπές στην οξείδωση και έχει καλύτερη αεροστεγανότητα. Ωστόσο, το βάρος των χαλύβδινων βαλβίδων είναι αλουμίνιο, καουτσούκ, χαλύβδινες βαλβίδες από αυτά τα τρία υλικά, με το συνολικό βάρος των τεσσάρων χαλύβδινων βαλβίδων να φτάνει τα 150 γραμμάρια. Λαμβάνοντας υπόψη τη δυναμική ισορροπία του ελαστικού, η εγκατάσταση χαλύβδινων βαλβίδων απαιτεί μεγαλύτερο βάρος στην πλήμνη, γεγονός που θα αυξήσει τη μάζα του οχήματος κάτω από το ελατήριο.
3.Βαλβίδα κράματος αλουμινίου
Το ακροφύσιο βαλβίδας αλουμινίου είναι επίσης ένα μεταλλικό ακροφύσιο βαλβίδας, η διάρκεια ζωής και η αεροστεγανότητά του είναι συγκρίσιμες με τη χαλύβδινη βαλβίδα, αλλά η τιμή είναι γενικά πιο ακριβή από τη χαλύβδινη βαλβίδα, η οποία οφείλεται κυρίως στο γεγονός ότι το κράμα αλουμινίου είναι ελαφρύτερο από το βάρος του χάλυβα, κάτι που αναμφίβολα είναι πιο ευεργετικό για τη δυναμική ισορροπία του τροχού. Αλλά αν αγοράσετε ένα κράμα αλουμινίου κακής ποιότητας που χρησιμοποιείται για μεγάλο χρονικό διάστημα, μπορεί να σκουριάσει. Εάν η σκουριά δεν ανοίξει, η βίδα μπορεί να σπάσει.
4. Μια θύρα βαλβίδας με TPMS
Αυτός ο τύπος βαλβίδας συνδυάζεται με παρακολούθηση πίεσης ελαστικών. Έτσι is επίσης το πιο ακριβό.
Ώρα δημοσίευσης: 21 Νοεμβρίου 2022



