Μανόμετρο ελαστικών
A μανόμετρο ελαστικώνείναι ένα εργαλείο για τη μέτρηση της πίεσης των ελαστικών ενός οχήματος.Υπάρχουν τρία είδη μετρητών πίεσης ελαστικών: μανόμετρο ελαστικών με στυλό, μανόμετρο πίεσης ελαστικού μηχανικού δείκτη και ηλεκτρονικός ψηφιακός μετρητής πίεσης ελαστικών, μεταξύ των οποίων το ψηφιακό μανόμετρο ελαστικών είναι το πιο ακριβές και βολικό στη χρήση.
Η πίεση αέρα είναι η διάρκεια ζωής του ελαστικού, πολύ υψηλή και πολύ χαμηλή θα μειώσει τη διάρκεια ζωής του.Εάν η πίεση του αέρα είναι πολύ χαμηλή, η παραμόρφωση του σκελετού θα αυξηθεί και η πλευρά του ελαστικού είναι επιρρεπής σε ρωγμές, κάμπτοντας κίνηση, με αποτέλεσμα υπερβολική παραγωγή θερμότητας, προκαλώντας γήρανση του καουτσούκ, κόπωση του καλωδίου, σπάσιμο του καλωδίου.
Παρουσιάζω
Η πίεση του αέρα είναι πολύ χαμηλή, μπορεί να κάνει το έδαφος του ελαστικού να αυξήσει την ταχύτητα φθορά των ώμων του ελαστικού.Εάν η πίεση του αέρα είναι πολύ υψηλή, το καλώδιο του ελαστικού θα τεντωθεί και θα παραμορφωθεί υπερβολικά και η ελαστικότητα του σώματος του ελαστικού θα μειωθεί, γεγονός που θα αυξήσει το φορτίο στο αυτοκίνητο κατά την οδήγηση, ενώ ταυτόχρονα θα επιταχυνθεί η πολύ υψηλή πίεση αέρα φθείρεται η κορώνα του ελαστικού και μειώνεται η αντίσταση κύλισης.Το μανόμετρο ελαστικών μπορεί να μετρήσει με ακρίβεια την πίεση των ελαστικών, παρακολουθώντας έτσι συνεχώς την πίεση των ελαστικών, για να διασφαλίσει την οδική σας ασφάλεια.Είναι καλύτερο να το ελέγξετε πριν πάτε στον αυτοκινητόδρομο.Το μανόμετρο ελαστικών χωρίζεται κυρίως σε: Μανόμετρο πίεσης ελαστικών τύπου στυλό και μηχανικό δείκτη πίεσης ελαστικών και ηλεκτρονικό ψηφιακό μετρητή πίεσης ελαστικών τριών, η ψηφιακή τιμή μετρητή πίεσης ελαστικών είναι η πιο ακριβής, η πιο βολική στη χρήση.
Πώς να μετρήσετε την πίεση των ελαστικών
Τα περισσότερα βενζινάδικα είναι εξοπλισμένα με εξοπλισμό άντλησης καιεργαλεία επισκευής ελαστικών.Η απλούστερη συντήρηση είναι σαν έλεγχος πίεσης ελαστικών.Όταν πρόκειται για την πίεση αέρα του ελαστικού, εκτιμάται ότι το 10 τοις εκατό είναι αρκετά καλό για έναν κανονικό έλεγχο.Εάν η πίεση των ελαστικών δεν είναι αρκετή: το αυτοκίνητο δεν οδηγεί γρήγορα, αισθανθείτε τα χρησιμοποιημένα λάδια, αισθάνεστε υποτονική την οδήγηση.Εάν η πίεση των ελαστικών είναι πολύ υψηλή: το ελαστικό φαίνεται πολύ δυνατό, αλλά το μεσαίο τμήμα θα είναι πολύ φθαρμένο, η οδήγηση θα αισθάνεται αιωρούμενη.σε διαφορετική περίπτωση.Η πίεση αέρα στο εύρος της εργοστασιακής διαμόρφωσης, μπορεί να κάνει το ελαστικό να έχει τη μεγαλύτερη και πιο ομοιόμορφη επιφάνεια επαφής, άρα ομοιόμορφη κινητήρια δύναμη μετάδοσης, ομοιόμορφη φθορά.
Ώρα δημοσίευσης: Δεκ-05-2022