Γιατί υπάρχει ανισορροπία:
Στην πραγματικότητα, όταν το νέο αυτοκίνητο από το εργοστάσιο, έχει γίνει ήδη δυναμική ισορροπία, αλλά συχνά περπατάμε κακό δρόμο, είναι πιθανό ότι η πλήμνη έσπασε, τα ελαστικά τρίβονταν από ένα στρώμα, έτσι με την πάροδο του χρόνου, θα γίνει ανισόρροπο.
Τα περισσότερα ελαστικά θα αφαιρεθούν από τον τροχόζάντες, η κανονική διαδικασία, εφόσον αυτό αφαιρεθεί από το ελαστικό, πρέπει να κάνει δυναμική ισορροπία? επιπλέον, έχουν αλλάξει τα ελαστικά, ζάντες, τοποθετημένα με ενσωματωμένο ή εξωτερικόπαρακολούθηση πίεσης ελαστικών, η θεωρία είναι να κάνουμε τη δυναμική ισορροπία.
Η επίδραση ενός μη ισορροπημένου τροχού:
Εάν το ελαστικό δεν είναι σε ισορροπημένη κατάσταση όταν κυλά, μπορεί να γίνει αισθητό κατά την οδήγηση. Η πιο σημαντική αίσθηση είναι ότι ο τροχός θα χτυπά τακτικά, και το τιμόνιτροχόςθα κουνηθεί όταν αντανακλάται στο αυτοκίνητο, αν και για το κούνημα του τιμονιού αυτό το φαινόμενο μπορεί να προκληθεί από άλλους παράγοντες, αλλά συνιστάται να αντιμετωπίσετε το κούνημα του τιμονιού ελέγξτε πρώτα τη δυναμική ισορροπία, αυτή η πιθανότητα είναι σχετικά υψηλή. Το άλλο πράγμα είναι ότι το αυτοκίνητο αντηχεί με μια συγκεκριμένη ταχύτητα, κάτι που δεν είναι καλό για άτομα με ΙΨΔ.
Βασικά οφέλη:
-
Βελτιώστε την οδηγική άνεση
-
Μειώστε την κατανάλωση βενζίνης.
-
Αυξήστε τη διάρκεια ζωής των ελαστικών
-
Εξασφαλίστε τη σταθερότητα του οχήματος στην ευθεία γραμμή
-
Μειώστε τη φθορά στα αξεσουάρ ανάρτησης πλαισίου.
-
Βελτιώστε την ασφάλεια οδήγησης.
Καταστάσεις που απαιτούν δυναμική εξισορρόπηση :
-
Μετά από νέο ελαστικό ή επισκευή σύγκρουσης.
-
Τα μπροστινά και τα πίσω ελαστικά είναι φθαρμένα στη μία πλευρά
-
το τιμόνι είναι βαρύ ή ταλαντεύεται στο τιμόνι
-
Το αυτοκίνητο στρίβει προς τα αριστερά ή προς τα δεξιά καθώς πηγαίνει ευθεία.
-
Αν και κανένα από τα παραπάνω, αλλά για λόγους συντήρησης, συνιστάται το νέο αυτοκίνητο μετά την οδήγηση 3 μήνες, τους επόμενους έξι μήνες ή 10.000 km μία φορά.
Ώρα δημοσίευσης: Νοε-14-2022